如何解決汽車起步發抖問題

在汽車起步過程中,如果離合器按正常操作平緩地接合時,汽車不是逐漸且平滑地增加速度,而是間斷起步,甚至產生抖動,使車身發出令人不快的振動和噪聲,直至離合器完全接合,這種現象稱為離合器發抖

起步發抖

汽車起步發抖故障現象:

起步時,離合器不能平穩結合,而產生抖動。

汽車起步發抖產生原因及排除方法:

離合器發抖:

1、離合器三元件(離合器片、飛輪、壓板)出現偏磨損,通常是離合器片磨損較大,導致起步發抖;

2、起步時,油門太小,導致發動機輸出功率太低,使車輛起步發抖。

從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲

變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合,排除方法是更換從動盤或壓盤;

汽車起步發抖維修方法

飛輪與從動盤的接觸面偏擺,造成飛輪與從動盤不正常接觸,排除方法,修復飛輪;從動盤上緩衝片或減震彈簧折斷,造成從動盤不正常工作,排除方法是更換從動盤;

從動盤上鉚釘鬆動或露出,造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸,排除方法是更換從動盤;

壓盤總成與飛輪的固定螺栓鬆動,造成從動盤與壓盤不正常接觸,排除方法是緊固螺栓。

起步發抖

汽車起步發抖故障診斷

一、讓發動機怠速運轉,掛上低速檔,慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步,若車身有明顯抖動,說明離合器發抖。

二、主、從動盤間正壓力分布不均。經常接合式離合器壓緊彈簧彈 力不均,各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平,會使壓緊先後時間不一致,壓盤受力不均,甚至使壓盤歪斜,造成主、從動盤接觸不良,引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離槓桿。

三、離合器扭轉減振彈簧彈力變弱,離合器壓緊彈簧彈力變弱,膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。

四、離合器襯片接觸不良,表面硬化或粘上膠狀物,容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。

五、從動盤翹曲、歪斜和變形時,在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸,壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。

六、離合器操縱機構被鎖緊或連接鬆動,離合器片花鍵載嚴重磨損,變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。

七、發動機安裝鬆動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同 軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。

八、從動盤載鋤釘折斷或鬆動,從動盤鋼片斷裂,轉動件動平衡不 符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。

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