汽車設計手繪知識

汽車設計手繪的認識和運用。

方法/步驟

首先,說一下基本的透視,其實大家可以把汽車理解成一個BOX,在45度側視的時候,汽車和所有的盒子一樣,都是有兩個滅點的,學過兩點透視的同學應該很容易理解。

在正側視的時候,汽車是處於一點透視的位置。其他一些角度,大家也要先注意一下透視的關係,先想想滅點在什麼地方。

另外,大家要注意的是輪轂的透視,在任何帶透視的角度,輪轂都是橢圓形,其橢圓長軸都與車輪的軸線垂直。

比例是汽車設計的一個必須考慮的因素。

一般來說,我們可以借用車輪來衡量一個車子的比例,因為汽車的大小千變萬化,但是輪子的尺寸是固定的。

首先要確定的是軸距和車高,圖片上很清楚地表明了這兩個尺寸與車輪的比例關係。一般前後輪之間的長度能夠容納下三個車輪,而車高一般約為兩個到兩個半車輪的高度。

其次,車型的package也是影響比例的一個重要因素,前驅和後驅車型,其比例也存在明顯的差異。

同的車型,比例關係也是不一樣的。

大家可以仔細研究一下尺寸和車輪大小的關係,掌握這種關係以後,就不難做到「畫什麼車像什麼車了」

內飾的比例關係主要受到乘客坐姿的影響。

簡單地說就是跑車和轎車的坐姿比較低,H點相對也低,人體在水平方向需要占據較多的空間。受其影響,座椅的高度,IP和console的關係都會比較低。而SUV,卡車還有VAN,MPV車型的坐姿一般比較高,高坐姿可以節省水平方向上的空間,座椅,IP等也會設計得相對高一些,不過這種坐姿需要較多地考慮頭部空間。

色彩。

很多同學都說不會上色或者一遇到上色就害怕,其實最簡單的辦法就是「用色彩表達素描關係」。不管車子是什麼顏色的,素描關係都是跑不掉的。當你發現自己上色似乎有問題但是又不知道問題在哪裡的時候,記得看看素描關係,黑白灰是不是都對。

注意事項

汽車手繪透視是關鍵,所以需要多注意透視問題

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