高爾夫自動變速箱故障

一輛2003款高爾夫,搭載了01M自動變速器,行駛里程為50000km,冷車正常,熱車升擋延遲,當發動機轉速升至2800r/min時,才勉強升入2擋;升至3600r/min時,方可升入3擋。

方法/步驟

維修人員進行常規檢查,其結果是油壓正常、變速器油無異味、油質透亮純淨無雜質、油位符合標準、自動變速器控制單元無故障代碼。但用VAG1552查看自動變速器動態數據流時,發現變速器油溫上升過快,結合該車熱車後才出現延遲升擋故障的現象

故障分析總結

當散熱器發生堵塞後,單位時間內的冷卻液流量減少,產生散熱不良,使流回油底殼的變速器油攜帶著大量的熱量,導致油溫迅速升高,控制單元通過油溫傳感器上獲得的電壓信號,感知當前油溫異常,為達到保護變速器的目的而執行了延遲上擋時機的保護控制模式。

變速器油溫低時推遲上擋時機可以起到暖機效果,以此來保護變速器和發動機減少磨損。變速器油溫高時推遲上擋時機可以抑制變速器油溫升高,達到保護變速器的目的。

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