二手車市場的唯一出路:品牌化經營

雖然中國的二手車市場成交量還不足國外成熟二手車市場交易量的十分之一,但每年遞增的數字無疑表明它正在向成熟逐漸邁進,充滿著無限的生機和潛力。對於如何去好做這塊蛋糕,很多商家也都在探索中,那麼二手車交易市場之路到底該如何走下去呢?

對於目前國內二手車市場,大家用的最多的一個詞語就是:混亂。由於缺乏規範有力的監管制度和健全的誠信體系,造成了二手車市場的信息不對稱。二手車販子往往為了追逐自身單方面的最高利益而一貫採用低收高賣的手段。對於賣車的人,總是四處挑毛病,拚命壓價,而很多想買車的消費者又往往不具備相關專業知識,往往被二手車販子蒙蔽,得不到真實的車況信息,更是不知道車子究竟價值幾何。

面對這樣的二手車市場,消費者往往是茫然的,即使有著強烈的二手車買賣需求,他們仍無法在第一時間找到一個最合適的二手車交易場所,因為在國內,所謂的二手車市場就是有無數個二手車販子在露天場地舉著各種收車過戶信息牌子所組成的,這樣的二手車市場讓消費者沒有安全感,明明知道會吃虧,可是由於沒有更好的選擇,只能無奈從之。

如何打破弊端百出的傳統二手車市場,如何讓消費者獲得安全信任感?那就是二手車市場經營的專業化、規範化、品牌化。品牌化經營二手車市場才是中國二手車市場的唯一出路,面對消費者,我們所提供的不僅是科學化的車輛評估檢測和規範標準的業務流程,還要有良好的消費環境和氛圍,以及專業化人性化的服務。只有這樣才能逐漸緩解以往的信任危機,讓消費者產生信任感,從犧牲消費者的利益追逐單一最高利潤變成令人愉快的雙贏。

對於這個問題,筆者特意走訪了安徽首家品牌化經營並採用寄售模式的二手車實體店----萬尤卡二手車寄售超市。據了解,萬尤卡二手車寄售超市的特色之處,不僅在於採用寄售模式,更把打造品牌作為自己的追求目標。

萬尤卡的一名負責人告訴筆者,正是看到傳統的二手車市場無法滿足消費者的真正需求,消費者在交易中也總是扮演著弱勢角色,所以想打破這種模式,給消費者一個真正公平公正公開的可以放心消費的平台,所以採用了寄售模式,車況信息透明,不賺差價,只在交易成功後收取一定的服務費,不管是價格還是質量,都給消費者提供了更強有力的保障。而中國的二手車市場要想真正發展起來,必須要多樣化經營,寄售只是其中之一,而無論採用什麼樣的經營模式,品牌化都是唯一的出路和方向。品牌就是一面旗幟,是一種強大的力量和保障,這可以讓消費者面對混亂的二手車市場不再茫然。當消費者有了買賣二手車需求的時候,萬尤卡二手車寄售實體店能第一時間跳入他們的腦海,這就是我們追求的目標。品牌化建設需要做的有很多,但最關鍵的就是誠信建設,贏得消費者的信任後,才有資格說品牌。

如何把中國二手車市場做好做大做強,從長遠來看,品牌化經營是唯一的出路,這是任重而道遠的,它需要政策制定者和市場參與者的共同努力。

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